Europske ulice pate od rodnog jaza
Kiลกinjev, Milano, Zagreb. U trideset europskih metropola ulice nazvane po muลกkarcima ฤine 91 posto svih ulica posveฤenih pojedincima. Jaz se ponegdje poฤao smanjivati, no napredak je i dalje prespor: potrebne su alternativne strategije

Strade-europee-malate-di-divario-di-genere
ยฉ Sheldon.studio
Bilo da je rijeฤ o velikoj cesti na periferiji metropole ili uliฤici u centru malenog grada, o gradu na Skandinavskom poluotoku ili na obali Sredozemnog mora, o najzapadnijim dijelovina Europe ili Kijevu, europski gradovi imaju bar jednu zajedniฤku crtu: mnogo ฤeลกฤe odaju poฤast muลกkarcima nego ลพenama.
U suradnji s ostalim ฤlanovim Europske mreลพe za data novinarstvo, analizirali smo 145.933 ulice u trideset velikih gradova u sedamnaest drลพava ฤlanica ili kandidata za ฤlanstvo u EU. U prosjeku, 91 posto ulica nazvanih po pojedincima posveฤeno je muลกkarcima. U Stockholmu, gradu s najmanjim rodnim jazom, udio ulica imenovanih po muลกkarcima i dalje iznosi 80 posto.
Razliฤiti gradovi, razliฤite ลพene
Situacija se razlikuje od grada do grada. Na primjer, u pojedinim europskim regijama, posebno u sjevernoj i srednjoistoฤnoj Europi, relativno je neuobiฤajeno da se ulice imenuju po pojedincima. Pored Stockholma, gradovi s najveฤim brojem ulica nazvanih po ลพenama su Kopenhagen i ลกpanjolski gradovi, s tim ลกto su podaci za ล panjolsku napuhani velikim brojem ulica posveฤenih Djevici Mariji (211 ulica u samo tri grada). S druge strane, u Ateni, Pragu i Debrecenu samo pet posto svih ulica nazvanih po pojedincima nosi ลพensko ime.
Sveukupno, broj pojedinaฤnih liฤnosti po kojima su nazvane ulice koje smo analizirati kreฤe se oko 41.000. Iako je Europa gusto naseljeno podruฤje s bogatom povijeลกฤu dugom tisuฤama godina, samo 3.500 ลพena dobilo je svoju ulicu u trideset velikih gradova na koje smo se fokusirali. Zamislite da su sve ove ลพene ลพivjele u isto vrijeme โ stale bi u stanove i kuฤe na jednoj aveniji. Ovo je suptilan, ali moฤan podsjetnik tko je bio ili je joลก uvijek cijenjen u naลกem druลกtvu, a tko nije. Pored toga, prevaga muลกkaraca u nazivima naลกih ulica na prikriven, ali konstantan naฤin doprinosi produljivanju marginalizacije ลพenskog doprinosa povijesti, umjetnosti, kulturi i znanosti.
Djevica Marija i Sveta Ana najpopularnije su ลพenske figure u razmatranim gradovima. Meฤutim, veฤina ulica nazvanih po ลพenama ne slavi religiozne liฤnosti. Opฤenito, ulice se imenuju po liฤnostima aktivnim na podruฤju znanosti i kulture, ukljuฤujuฤi brojne spisateljice i umjetnice. Plemkinje i politiฤki angaลพirane ลพene takoฤer relativno ฤesto dobijaju svoje ulice diljem Europe.
Postoje meฤutim bitne razlike meฤu gradovima. Tako na primjer i Kopenhagen i Krakov kroz imena ulica slave 71 ลพenu, no meฤu ลพenama koje su dobile svoju ulicu u Kopenhagenu samo je jedna vjerska liฤnost, dok ih je u Krakovu najmanje deset.
Razlike meฤu gradovima znatno su manje kada je u pitanju porijeklo ลพena po kojima su nazvane ulice. Izuzev nekoliko svetica porijeklom s Bliskog istoka, skoro sve ลพene koje su dobile svoju ulicu europskog su porijekla. Najznaฤajnije iznimke su indijska politiฤarka Indira Gandhi i juลพnoafriฤka umjetnica Miriam Makeba.
Jaz se ne smanjuje
Ogromni rodni jaz u nazivima europskih ulica moลพda nije naroฤito iznenaฤujuฤi ako se uzme u obzir stoljeฤima duga marginalizacija ลพena u obrazovanju, javnom ลพivotu i gospodarstvu. Nazivi ulica uglavnom odraลพavaju odnose moฤi koji su bili na snazi u vrijeme izgradnje ulica, dakle u 19. i ranom 20. stoljeฤu kada je u pitanju veฤina gradova na naลกem kontinentu.
Zahvaljujuฤi naporima brojnih aktivistica i intelektualki, u Europi raste svijest o pretjeranoj zastupljenosti imuฤnih muลกkaraca bijele puti u toponimiji. Meฤutim, podaci pokazuju da ova svijest joลก uvijek nije dovela do znaฤajnih promjena kada je u pitanju imenovanje ulica. Analizirali smo praksu imenovanja i preimenovanja ulica u nekim od najveฤih europskih gradova tijekom posljednjeg desetljeฤa: nijedna opฤina nije uspjela premostiti rodni jaz, a neke su ga ฤak poveฤale. Tako su na primjer u razdoblju 2012. โ 2022. Amsterdam, Berlin, Valencia i Milano nastavili imenovati viลกe ulica po muลกkarcima nego po ลพenama.
โOd 2017. strogo se pridrลพavamo principa rodnog pariteta prilikom imenovanja ulica: na svaku ulicu nazvanu po muลกkarcu ide jedna ulica nazvana po ลพeni. Meฤutim, i dalje nam pristiลพe mnogo viลกe prijedloga za muลกka imena, otprilike deset puta viลกe nego za ลพenskaโ, objaลกnjava Antonella Amodio, sluลพbenica zaduลพena za imenovanje ulica u Milanu. Veฤa osjetljivost na ovo pitanje dovela je i poveฤanja svijesti: grad Milano sada prati situaciju po pitanju rodnog jaza i izraฤuje posebnu web stranicu za prouฤavanje mjesta i spomenika posveฤenih istaknutim ลพenama i njihovim ลพivotima.
Meฤutim, postizanje rodnog pariteta ne moลพe dovesti do premoลกฤivanja rodnog jaza. Zapravo, ne bi bilo dovoljno ni kada bi veฤina ili ฤak sve nove ulice bile nazvane po ลพenama. Jednostavno, europski gradovi viลกe ne rastu brzo kao nekada, godiลกnje se izgradi samo nekoliko desetaka novih ulica. U gradovima koje smo analizirali danas ima 42.900 ulica viลกe nazvanih po muลกkarcima u odnosu na one koje nose ลพensko ime. ฤak i kad bi bilo moguฤe nazvati po ลพenama sve nove ulice, trebala bi proฤi stoljeฤa da se premosti postojeฤi jaz.
Pored toga, pojedini akademici i aktivisti istiฤu da se nove ulice nazvane po ลพenama uglavnom nalaze na periferijama i u stambenim ฤetvrtima, te dotiฤne ลพene ostaju slabo vidljive. S druge strane, muลกka imena nastavljaju nastanjivati glavne ulice i trgove u gradskim jezgrama. Jedno istraลพivanje o ulicama Bruxellesa provedeno 2021. pokazalo je da โลกto su ulice vaลพnije, to reฤe bivaju nazvane po ลพenamaโ.
Kako popraviti situaciju?
Teลกko je zamisliti bilo kakvu sustavnu operaciju preimenovanja postojeฤih ulica koja bi dovela do uklanjanja rodnog jaza. Promjena stotine tisuฤa adresa bila bi krajnje nepraktiฤna i zbunjujuฤa. Odrลพivije strategije usmjerene su na traganje za novim naฤinima odavanja poฤasti ลพenama u javnom prostoru, na primjer putem imenovanja ลกkola, trgova i aerodroma po ลพenama.
Ne postoji jedinstveno rjeลกenje, ali treba privilegirati participativne pristupe odozdo koji mogu biti pravi pokretaฤ promjena. Rรฉka Sรกfrรกny, predsjednica Europskog ลพenskog lobija, dijeli ovo miลกljenje: โVrlo je vaลพno da lokalne vlasti suraฤuju s civilnim druลกtvom prilikom odluฤivanja o nazivima ulica. Konzultiranje stanovniลกtva takoฤer moลพe biti korisno. Na primjer, u pojedinim ฤetvrtima Budimpeลกte graฤani mogu glasati o novim nazivima ulicaโ. Pristupi odozdo prema gore mogu doista potaknuti osnaลพujuฤe rasprave koje preispituju druลกtvene vrijednosti. S druge strane, inicijative preimenovanja odozgo prema dolje, umjesto istinskog katalizatora promjena, riskiraju da postanu puke marketinลกke kampanje lokalnih politiฤara.
Kako primjeฤuje Sรกfrรกny, โtrebali bismo pronaฤi naฤin da poveลพemo dobre prakse i potaknemo njihovo ลกirenje. Bilo bi vrlo korisno kada bi EU mogla doprinijeli promoviranju sliฤnih razmjenaโ. Mapiranje raznolikosti, EDJNet-ov projekt o nazivima ulica, osmiลกljen je upravo s ciljem poticanja javnih i participativnih rasprava o rodnim razlikama i rodno osvijeลกtenoj politici pruลพanjem detaljnih i usporednih podataka dosad neviฤenog opsega. Lokalne zajednice sada mogu iskoristiti ove otvorene podatke kako bi poveฤale zastupljenost ลพena u toponimiji.
*Alice Corona radi za Sheldon.studio
Trenta cittร
Naลกa analiza โ ฤiji su rezultati dostupni na stranici projekta Mapiranje raznolikosti โ obuhvaฤa sljedeฤe gradove: Atena, Barcelona, Berlin, Bruxelles, Bukureลกt, Budimpeลกta, Kiลกinjev, Kopenhagen, Debrecen, Gdanjsk, Genova, Katowice, Krakov, Kijev, Lisabon, Lodz, Lyon, Madrid, Milano, Palermo, Pariz, Prag, Rim, Sevilla, Stockholm, Torino, Varลกava, Beฤ, Wroclaw i Zagreb.
Tag: